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电梯行业如何走出疫情的影响?内卷是必经之路

发布时间:2022-07-08 11:33:44 浏览量:499

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近日,马斯克给特斯拉员工们发了一封电子邮件,要求结束远程办公返回办公室,每周到岗40小时,否则就要离开公司。

马斯克还以自己加班在工厂为例,在随后的邮件中洋洋洒洒的介绍了最有意义的产品都是在工厂加班中实现的,甚至搞起了职场PUA,表示“如果我也像你们,特斯拉早没了”

虽然马斯克口吐莲花,但是看惯了国内的那群互联网表演艺术家,我们瞬间就能够Get到马斯克的点,到岗上班不过是一个托词,马斯克是真的准备要裁员了,而且,还是内卷式裁员。

电梯圈推断,用不了太久,特斯拉在美国10%的办公室员工就因“无法加班”为由而被末位淘汰和优化,甚至,伴随着越来越多的特斯拉学员“毕业”,马斯克从东土大唐学到了的996、007内卷真经,也会出现在美国的特斯拉。

而且,如果马斯克成功完成了对推特的收购,那么这个硅谷第一个宣布可以永久居家办公的公司,员工们也会被勒令上班,不服从的也都以不来上班为由给裁掉。

相比于美的高瓴的裁撤枝干,格力的降薪式裁员,以及二马的高薪毕业,把资本主义发挥到极致的马斯克,能够高举着不符合职业道德的帽子,廉价的把刺头的员工开除,然后逼着其他的员工内卷卖命,榨取最后的资源。这大概就是我们敬仰的马斯克为什么能够成为资本主义世界的首富。

而这种内卷不仅仅在商业上有效,有利于激发员工的能动性,特别是疫情过后上海区域的电梯行业也可以参考。


 √     NO.1 


疫情解封后全国各地电梯出货量激增,到出货这个进度的客户基本上是各个品牌已经签约支付各项款项的客户,对于老客户就是要保供应,大部分都是等了近两个月的工地,工期已经到着急的地步。


这个时候需要挑选精兵强将负责这个区域。


第一点:协调好合作的物流公司,特殊时期需要特殊方式方法,出货要变通多增派物流线路的驾驶员保供应,也是一次筛选品牌合作商及关系户的机会能者上,庸者下。


第二点:对于核心部件比如主机、控制柜等电梯核心件要实行三班倒连轴转,厂内多努力一分,会多得到客户包容信任一分,全国超700家电梯厂,在这么多品牌被选中,是客户出于对厂家及代理商的信任,信任及诚信值千金。


第三点:对于配件供应商的考核也要在这个阶段择优选择,配合好服务好的继续合作,配合起来总算各种困难的可以考虑汰换掉。



 √     NO.2

2022年的新增应届毕业生,突破了一千万,对于这么多的毕业生,是时候挑选一些优秀的新鲜血液加入企业了。


企业应该在这疫情后复工时考核员工的工作态度,特别是内部配合部门,比如文书、财务、会计等部门,对于电梯行业来说,销售部目前还是龙头单位,大部分企业的利润来源还是新梯销售。


配合新梯销售最主要的就是时效性,除去快递时间,其他的配合应该隔天办理完毕。


疫情期间各单位已基本算休了近两个月的疫情假(企业工资正常发放的),员工应主动的多承担些责任,特别是非核心岗位。新员工的用人成本较低,还有积极的工作态度这是企业的财富,宁可多汰换掉官僚不作为的老员工,不作为的老员工可以尝试是否可以找到新工作,新员工还可以增加企业的新活力。


 √     NO.3 

品牌的价格已内卷至极致!


某日系大品牌,依仗有一定的品牌知名度,推低端系列,价格低于正常市场价,为了抢订单,冲击整个良性行业市场,后续的运行质量问题也只能在使用后三五年才知晓,受苦的最终是小业主。


那么针对一些传统保守的老电梯品牌,应当开阔眼界、放眼世界、加大灵活性、精简管理成本、少纸上谈兵、让利客户、让利代理商,增加企业品牌竞争力和市场占有率,做到质优价廉,用农村包围城市的策略也好,保车弃卒的策略也好,一定要让各个员工发挥其最大的主观能动性。


最后:当下的企业总部应负责起全局观,主抓科技创新,严格成本管控,各部门统一思想上下一心做市场,抓工作状态,抓生产,提升服务理念,共同努力追赶把疫情期间耽误的工作做好,奖惩并行,恩威并施。